Ацетилен в ремонте авто

За более чем столетнюю историю изобретено множество технологий резки и сварки. Однако, несмотря на новейшие разработки, газопламенная обработка ацетиленом по праву занимает не последнее место в производстве новых и ремонте старых механизмов.

С развитием промышленности металл стал все больше использоваться для производства деталей, вытесняя дерево. Кузнецы ковали каждый элемент, т. к. не было возможности резать металл, а соединения были только механическими: болты, заклепки. В конце ХІХ века была изобретена электродуговая сварка. Прогрессивная технология быстро развивалась, ученые разрабатывали новые способы соединения материалов. В начале ХХ века появилась технология газовой сварки. В качестве горючего газа был выбран ацетилен (С2Н2), который получают в специальных генераторах путем разложения водой кускового карбида кальция. Смесь горючего газа с техническим кислородом дает повышенную температуру пламени и используется для сварки и резки металлов.

Использование ацетилена в ремонте

Бесспорное преимущество газопламенной обработки в ее универсальности: горелка применяется для всех ремонтных процессов:

• Резка деталей с предварительным подогревом или без него (удаление дефектных участков, разделка кромок).
• Сварка всех элементов автомобиля: кузов, кабина, оперение – как устранение трещин, так и наложение заплат.
• Наплавка (однослойная и многослойная) под флюсом латуни на стальные и чугунные поверхности.
• Сварка под давлением (соединение встык сломанных деталей и тонкостенных труб – эл. сварка их просто прожигает).
• Термическая обработка (локальный подогрев).
• Устранение трещин и разрывов в деталях, выполненных из стали толщиной до 2,5 мм (ремонт топливных баков и приварка трубок к ним).
• Ремонт и монтаж литых изделий из цветных металлов, чугуна и свинца.

Ацетиленовая горелка – практически единственный способ удалить дефектные места металлической части корпуса автомобиля. Правильно настроенная горелка обеспечит ширину реза не более 2 мм и аккуратную кромку.

Незаменимым будет ацетилен для рихтовки кузова. Направленное кислородно-ацетиленовое пламя создаст разогретый круг в необходимом месте. Рабочий с легкостью регулирует степень прогрева металла.

Кроме резки и сварки, автослесарь использует ацетиленовую горелку для мелкого ремонта:
• разогрев прикипевших болтовых и шаровых соединений;
• пайка твердосплавных пластин и прочих предметов, заплавление мелких отверстий;
• разогрев деталей под напрессовку;
• закалка инструмента;
• гибка, правка и подгонка труб и деталей из толстого металла;
• обжигание антикора и мастики.

Особенности применения ацетилена

При использовании в соответствии с нормативами технологического процесса обработка металла ацетиленом обладает рядом преимуществ:

• в сочетании с кислородом дает максимальную температуру горения – 3150 °C, что на 250–1000 °C выше, чем у других смесей;
• высокая скорость сварки минимизирует разогрев зон металла, прилегающих к шву;
• возможность работы при низких температурах;
• простота обслуживания, невысокая стоимость оборудования;
• соединение стальных (толщиной до 4 мм), чугунных и деталей из цветных металлов;
• сварочная форсунка сконструирована таким образом, что проварить труднодоступные места – углы кузова, и за один проход перекрыть большие зазоры не составляет труда;
• нет необходимости подготавливать кромки под сварку, новый металл со старым соединяется без зачистки места приварки;
• интенсивность плавления регулируется изменением положения мундштука;
• автономная работа: не требуется подключение к электросети.

Высокая температура пламени, наряду с преимуществами, имеет особенности, которые надо знать каждому, кто решил самостоятельно заняться газосваркой.
При сварке тонкого листа, из которого изготовлен кузов автомобиля, появляется эффект коробления вследствие увеличенного времени воздействия на металл для расплавления и создания сварочной ванны. Результатом будет наличие непроваренных мест. Из-за этого в околошовной зоне возникают участки, подверженные возникновению трещин и коррозии.
Для исправления этого недостатка применяется метод сварки, при которой в нескольких точках детали прихватывают, затем проваривают. Для упрочнения места соединения готовый шов проколачивают рихтовочным инструментом и заполняют неровности шпатлевкой.

Интересные факты

Специфический запах ацетилена обусловлен наличием примесей сероводорода, аммиака, поэтому длительное вдыхание его паров вызовет тошноту, головокружение и приведет к отравлению.

Ацетилен легче воздуха, в жидкое состояние он переходит при температуре -84 °C, а затвердевает при -85 °C. Хорошо растворяется в жидкостях: в 1л воды растворится 1,15л ацетилена, в 1л бензина – 5,7л, в 1л ацетона – 23л.

Первые (1896 г.) карбидные автомобильные фары создал авиаконструктор Луи Блерио. Принцип заключался во взаимодействии карбида кальция с обычной водой, в результате чего выделялся ацетилен, который по трубкам подавался в стеклянную колбу, а водитель зажигал его спичкой. Светили такие фары замечательно – на 300 метров вперед, но недолго: через четыре часа требовалось очистить стекло от копоти и повторить процедуру сначала. Такая дальность освещения достигалась благодаря сочетанию линз и параболических рефлекторов, изобретенных еще в 1779 году И.П. Кулибиным.

Ацетилен горит и взрывается:
• от удара или трения (жидкий, твердый);
• без кислорода и без доступа воздуха;
• при высоком давлении (поэтому его закачивают в баллоны, в которые помещают пористый материал, пропитанный ацетоном);
• в смеси с кислородом при соотношении 1 часть ацетилена к 2,5 частям кислорода;
• при длительном контакте с медью или серебром.

Огонь горелки имеет три зоны: ядро, факел, а между ними – восстановительная зона. Температура по пламени распределяется неравномерно: самый «холодный» факел, поэтому годится для пайки, а самая горячая точка находится в восстановительной зоне – в ней и расплавляется металл.

Для обеспечения норм безопасности компания DP Air Gas предлагает клиентам 40 л баллоны по 5 кг растворенного ацетилена чистотой 99,1% ГОСТ 5457—75 (ТУ 113-05-397-76). Качество продукции подтверждено сертификатом ISO 9001:2008. Баллоны прошли техническое освидетельствование, имеют специальные вентили. В Украине и странах ЕС постоянные клиенты убедились в преимуществах взаимовыгодного сотрудничества. На сайте размещена исчерпывающая информация о продукции и услугах.