Горючий газ пропан як паливо став використовуватися не так давно, хоча спроби його використання відносяться до часу відсутності бензину. За багатьма параметрами він вважається одним із найбільш безпечних, екологічно чистих та недорогих видів палива. Використовується газ не тільки як паливо, а й у хімічній промисловості, для різання металів, для розігріву бітуму, опалення будинків та інших приміщень, виготовлення виробів з гуми, парфумерії. Поговоримо про цей газ як паливо для суден.
Історія пропану, як палива для судноплавства
Видобуток нафти передбачає викид метану та пропану. По суті це побічні продукти. При переробці чорного золота також можна добувати метан і пропан промисловим способом. Застосування пропан дуже широко. Воно починається з обігріву та хімічної промисловості і закінчується використанням парфумерної продукції і навіть в їжі як глазурующей добавки Е944.
Зріджений газ використовується як паливо нещодавно, XX століття стало століттям викопного палива, яке, своєю чергою, призвело до забруднення довкілля. Десятиліття людство витратило на розробку чистішого бензинового палива і лише до початку нового століття почало активно говорити про перехід автомобілів та судноплавства на скраплений газ. Так, 2013 став перехідним для судноплавства в країнах Європейського Союзу та їх водах. Цього року набула чинності низка обмежень щодо використання палива з великим вмістом сірки та інших шкідливих речовин. У власників судів тепер є лише три виходи із ситуації:
• використання дорогого палива з низьким вмістом сірки;
• Використання скруберів для очищення самого вихлопу;
• Перехід на скраплений газ.
Так як паливо з низьким вмістом сірки дуже дорого коштує, а технології скруберів досі не досягли технологічного прогресу, то багато експертів говорять про швидкий перехід великої кількості суден на скраплений газ. Це можливо, але найчастіше підходить тільки для нових суден і тих, що скоро будуть спущені на воду. Не всі старі судна можна переробити під газове паливо, у тому числі пропан, що є серйозною перешкодою на шляху цілком закономірних рішень у сфері екологічної безпеки.
Обмеження на викид шкідливих речовин в атмосферу сьогодні стосується не лише країн ЄС, це питання стоїть на порядку денному країн прикаспійського регіону, Балтійського моря, міжнародної морської організації та інших товариств та організацій. Багато експертів вважають перехід судів на пропан більш усвідомленим та спрямованим на розвиток судноплавства рішенням. Судноплавство – це перспективна галузь для ЗПГ палива на сьогоднішній момент. Ніхто не може точно передбачити, у який період відбудеться повний перехід суден на газове паливо, але початок цього переходу вже покладено.
Пропан як паливо, його переваги та недоліки
Робота пропана як паливо схожа з роботою метану. Відмінність їх полягає лише в тому, що метан у балоні знаходиться у газоподібному стані, а пропан – у рідкому. При випуску з балона пропан перетворюється на газ. Найпоказовіший приклад використання пропану як паливо – США. Там велика кількість вантажних автомобілів їздять саме цим газом.
При використанні пропану як паливо для автомобіля відсутня необхідність у переоснащенні транспортного засобу, при цьому вартість газу набагато дешевша за вартість бензину, а це суттєво, особливо в тих країнах, де вартість палива досить висока.
Існує ряд переваг пропану. По-перше, цей газ можна використовувати при низьких температурах аж до -43С. При цій низькій температурі газ може залишитися у рідкому стані. Це досить актуально під час використання пропану в умовах холодного клімату. Навіть якщо газове паливо є сумішшю пропану і бутану, то для зимового використання найкращим буде те, в якому переважає частка пропану, так як бутан стає непридатним вже при температурі, що дорівнює 0˚С.
По-друге, при роботі двигуна на зрідженому технічному газі, його потужність втрачає приблизно 10%, оскільки, крім самого пропану, в двигун потрапляє ще й кисень. Це технічний процес, удосконалити який неможливо. Натомість це з успіхом компенсується вартістю пропана пропану. Таке газове паливо як пропан приблизно на 40% дешевше від бензинового та дизельного, яким найчастіше заправляються судна. Економічність ЗПГ палива – це одна з його головних переваг.
По-третє, пропан має переваги як екологічно безпечного палива. При переході на нього судноплавства це дасть таке:
• Викиди двоокису вуглецю в атмосферу знизяться на 20%;
• Викиди сірки у води дорівнюють нулю;
• Викид окису азоту скоротиться загалом на 90%;
• Не можна не відзначити повну відсутність викидів сажі забруднюючої води.
Серед недоліків пропану – вимоги безпеки у роботі з ним. Справа в тому, що зберігати пропан у балоні можна лише при витримуванні об’єму парової подушки, що дорівнює 10%. Це збереже і газ, і балон. Справа в тому, що при підвищенні температури зростає тиск газу. З цього випливає просте правило – купувати пропан потрібно у професійного постачальника.
Цікаві факти про перехід суден на ЗПГ паливо
У світі сьогодні налічується невелика кількість суден нового типу, які оснащені двигунами для двох видів палива: дизельного та газової суміші. Таких судів налічується трохи більше сотні. При цьому великими темпами йде програма примусу судновласників до переходу на екологічно чисте паливо. З одного боку, турбота про довкілля першорядна, з іншого – непродумані рішення можуть невиправдано підвищити вартість морських вантажоперевезень. Перехід на екологічно безпечний газ має супроводжуватися рядом заходів:
1. Планове переобладнання суден на газові двигуни.
2. Будівництво заводів та станцій з виробництва зрідженого газу та заправки суден.
3. Будівництво нового сучасного флоту.
Всі ці заходи вимагають часу та чималих вкладень. Звісно, у середніх обсягах компанії можуть забезпечити флот у газовому паливі.
Одним із перших регіонів, який став планово переходити на скраплений газ як паливо для суден, стало Балтійське море. Норвегія ще у 2013 році запустила проект із переходу на пропан для забезпечення екологічної безпеки регіону. Зручність полягає в тому, що Балтика передбачає велику кількість маршрутів на коротку відстань, що дуже зручно для освоєння пілотної програми.
Таким чином, перехід на газ у судноплавстві – це крок назустріч екологічній безпеці атмосфери та вод світового океану.
Компанія «DP Air Gas» здійснює професійні поставки технічних газів, зокрема й пропану, що використовуються як паливо в різних сферах та транспорті, включаючи судноплавство. Головне завдання компанії – це забезпечення безперебійного та якісного постачання технічним газом.
